柴油加持,穿林越野─LANDROVERDefender

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柴油加持,穿林越野─LANDROVERDefender拥有壮硕的身躯以及高达二米的车身,LAND ROVER Defender的车重想必十分可观,实际上Defender的车重一车型不同约介于2.5~3吨之间,这或许会让消费者质疑其动力与油耗表现,不过这正是为什幺Defender採用柴油引擎的原因之一,也是为何Defender迟至今日才与大家见面的缘故。
柴油加持,穿林越野─LANDROVERDefenderDefender搭载了一具代号Td5的2.5升涡轮增压直喷柴油引擎,最大马力为122bhp/4200rpm、最大扭力为30.6kgm/1950rpm,拥有低转速高扭力的特色,再加上五速手排与加力箱的配置,想要挑战高难度地形一点都不是问题。而且在一般道路行驶时,还是可以察觉到Defender的悬吊操控感很有LAND ROVER家族的味道,虽是军卡的架构,但硬朗中仍保有一定的舒适性。
除此之外,柴油引擎还有省油、耐用、易维修等优点,油耗表现优于汽油引擎许多,以吨位不轻的Defender来说,一公升燃油的市区行车表现都还有8公里以上;而柴油引擎构造简单,车主不必花太大的功夫在保养及维修,寿命也比汽油引擎来得长,因此在经济层面也极具优势。
同时Defender也搭载了LAND ROVER引以为傲的恒时四轮传动系统,能够在不同路况的越野路段中发挥最佳的操控能力﹔而为了确保驾控安全性,还配置了ETC电子循迹控制系统,维持良好的抓地力,在面对越野路段或险恶地形时更能发挥效果﹔由于这些高科技系统的加持,使得Defender到目前依旧是全球最强悍的越野车款之一。其优异的越野设定也是功不可没,涉水深度可达50公分的,进入/离开角为51/53度,要征服45度陡坡也不是问题,低重心设计则让Defender能在30度的斜坡上横向行驶。
在杰出的越野及拖曳能力,辅以耐用性与持久的使用寿命,使得Defender被许多公立组织、私人企业所认同,还有许多国家的军事及警察单位更是广泛採用,而农场、林务单位、探险家及紧急救难单位更将Defender列为基本配备。也因此Defender的顾客群遍及全球,其中不乏地区性组织或国家做为军事用途的车辆,如联合国、北大西洋公约组织等,而像是红十字会等国际救援组织也将Defender列为指定用车,由此皆可见其可靠性。
柴油加持,穿林越野─LANDROVERDefender

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