Infiniti QX56 数大便是美

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第二代全新车型
改配缸内直喷引擎
换装7速自排变速箱

Price:6万美元(预估)
On sale:2010年夏季(北美上市)
期待度=2颗星


图中所看到的是「第二代QX」,它是Infiniti旗下的「全尺寸LSUV」产品,第一代车型于2004年上市、而图中的大改款车型预计今年夏天率先在北美市场上市(也应该只剩这市场可以卖了!),新车售价预计上看6万美元、折合台币约190万元。根据Infiniti台湾总代理「裕隆日产」表示;该车并没有在今年的引进计画之内,或许在2011年有机会与国人见面。


Infiniti QX56 数大便是美由于为「全尺寸SUV」产品设定,因此Infiniti QX56车身高达1920mm之谱!许多地下停车场都下不去
缸内直喷新引擎


第二代Infiniti QX56配置一具最大马力输出达400hp的V8引擎。虽然上一代车型亦配置同样型式的动力源(旧款引擎代号VK56DE),但新增的VVEL(可变气门扬程)与缸内直喷供油系统(Direct Injection Gasoline、DIG)以及齿比更绵密的「7速自排变速箱」,让第二代车款的油耗改善了10%之多!但这也只让排气量高达5.6升的QX56拥有「市区油耗5.5km/l」的数据而已!在一片节能减碳的风潮中,「喝油怪兽」等级的QX56也只能孤芳自赏了。


Infiniti QX56 数大便是美除排气量惊人外,就连车舱的豪华程度也是Infiniti车系之最
自动补油新变速箱


与Infiniti轿跑车系逐渐改用输出更顺畅也更为省油的「七速自排变速箱」相同,第二代QX56亦从「5速自排」升级为具备「降档自动补油Downshift Rev Match」功能的七速设计。再加上刻意缩小的轴距与车高,佐以首见于Infiniti车系的「后轴左右平衡悬吊系统Hydraulic Body Motion Control System」(须选配Deluxe Touring Package套件、内含升级至275/50R22轮胎)以及「后轴水平气压调整Automatic Rear Leveling System」,均大大提升了QX56的道路操控性。


藉由油管连接两具后轮避震器油压缸,车辆过弯时,避震器将会自动调整左右轮的支撑力、藉以维持最佳循迹性。而后轴气压弹簧则会自动调整车高,除维持最佳「离去角」之外,在拖曳物品时,也可以让拖车勾更容易就定位。充满运动气息的高亢声浪与更为硬朗的悬吊设定,让这种「超大型LSUV」的行路表现多了点乐趣、不再像是「陆上行舟」。张家祯


Infiniti QX56 数大便是美虽然排气量亦高达5.6升,但由于增设VVEL(可变气门扬程)与缸内直喷供油系统(Direct Injection Gasoline、DIG),因此第二代QX56的油耗表现提升10%之多
Infiniti QX56 数大便是美为了迎合北美市场的消费习性,Infiniti在2004年推出第一代QX56上市贩售,为了与美国当地品牌的Full-size SUV分庭抗礼,当时的QX56已经拥有5255×2002×1976mm、轴距3129mm的庞大身躯!再加上高达2590kg的车重与5速自排变速箱设定,市区油耗为5km/l、是标準的吃油怪兽
Infiniti QX56引擎型式 V8 DOHC 32V 排气量5.6升最大马力400hp 最大扭力56.7kgm 悬吊系统前双A臂、后双A臂轮胎规格275/60R20驱动方式FF/AWD
 

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